Планетарная втулка велосипеда
Втулка — важнейшая часть велосипедной конструкции. Весь вес велосипедиста и самого велосипеда выдерживают обе втулки. Все нагрузки при приземлении и ударах при неровностях также принимает на себя втулка. Поэтому поломки, из-за которых происходит замена втулки на велосипеде, случаются очень часто.
На первый взгляд может показаться, что задняя и передняя втулки велосипеда имеют сложное устройство, а произвести их ремонт и обслуживание самому в домашних условиях — не простая задача. Но это не совсем так. Конечно же, есть некоторые отличия в конструкции, но большинство из них одинаковы. Мы постараемся изложить материал максимально кратко в виде подробной инструкции, а в некоторых моментах добавим видео для наглядности разборки втулки. В данный момент на рынке велозапчастей встречается несколько разновидностей втулок колес велосипеда: со свободным ходом, без свободного хода применяется на fix-байках , а также со встроенным ножным тормозом, со встроенной динамо-машиной, и так называемые планетарные втулки. В конструкциях со свободным ходом могут применяться два типа подшипников: типа конус-чашка в основном от производителя Shimano и промышленные подшипники.
Невозможно представить себе велосипед без колес. Они отбалансированы на момент покупки, но это не означает, что они сохранят правильную балансировку и во время эксплуатации. Процесс б алансировки - это тщательная работа, в которой важно выполнять все операции по порядку, не пропуская ни одной, чтобы вы были уверены в надежности колес. Ниже вы найдете пошаговую инструкцию этого непростого и важного процесса. Если все описанные выше манипуляции не без причины показались вам слишком сложными, обращайтесь в наши веломастерские. Наши мастера смогут устранить дефекты колес и выполнить переспицовку.
